AV解说

自打比亚迪把唐L的价钱放出来后，这辆车的内饰外不雅亦然被车主能看到了，不得不说，唐L的确优化了不少老车主的痛点，特等是在内饰方面，把钢琴烤漆给去掉后天天影院，一下子给我嗅觉良心了许多，但与此同期，别光顾着看唐L优化好的方位，其实，这辆车也有一些反响优化的方位，这些方位也饱和车主蛋疼很深入。

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一、袒护式门把手，这个东西，平日看不出来有什么，有些车主还会因为袒护式门把手，以为这辆车更面子了，但别忘了，袒护式门把手真要出事了，劳苦进程可远超唐DMI的门把手，一朝交通事故弹不出来时，你就知谈啥叫确凿的疾苦了，特等是遭遇大冬天，门把手被冻住之后，你思翻开来，就得准备好一个扳手，否则，思翻开来？作念梦。

二、第三排座椅依然很鸡肋，咋说呢？别看唐L把车内空间给普及了，但缺憾的是第三排座椅，你涓滴嗅觉不出来有什么普及，依然照旧很鸡肋，意义无他，即是因为在蓄意之初，可能并莫得辩论到普及第三排的舒驱散，因为普及的空间皆给了后备箱了，唐L其实更相宜当成一辆五座车来用，这样反而会让车主愈加酣畅，不像目下这样难坐。

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三、全景天窗，的确，平日看起来，全景天窗让车主嗅觉更酣畅了，因为让车主嗅觉车内亮度更高了，空间感一下子就上来了，但问题是这个全景天窗是谁用谁受苦，大热天的时刻，你的头顶上就额外于顶了一个大热炉，冬天也不何如抗冷，还不如像唐DMI用的阿谁有遮阳帘的，好赖不错顶一下，可这个不可，还不耐脏。

四、纯电续航不太够，目下的唐L，纯电续航最多也才670公里，而若是无东谈主机版块唯有560公里，唐DMI纯电续航少，可东谈主家有发动机呀，续航皆在发动机内部，够车主用很深入，所谓的1000V快充技艺，完好意思难度照旧蛮大，因为目下的充电桩不够多，车主有也一个装幌子的东西，基本没几许充电桩粗略维持这个快充，说到底，你细目会有续航焦躁。

五、更换单速变速箱，没错，以前唐DMI用的是E-CVT无级变速，而目下换成了电动车单速变速箱，其实，唐L这波操作确凿是很谜，因为原来的这个变速箱还是诟谇常好用的东西，毕竟是考证多年的老牌子，靠谱，名义看这个单速变速箱结构肤浅，价钱低廉，还能减少能源亏空，可它的问题是不耐用，靠谱进程也并不高。

虽然，说罢了反向优化了，这辆车难谈就莫得什么优点吗？虽然有了，比喻说，轮胎，这一次的比亚迪是觉醒了，把中高配的轮胎换成了275/45 R20的佳通轮胎，不是255/50 R20的轮胎，许多东谈主不知谈这意味着什么？意味着这个轮胎的握地力会更好，行驶经由中，也会愈加寂静一些，各方面皆会愈加酣畅。

况兼最良心的方位，即是唐L竟然把转弯半径也给优化了，没错，唐DMI一直有个诟病，即是转弯半径太大了，遭遇一些拐弯时，车主可能要掉头两三次才气把车调往日，但目下的唐L把前轮距拉到了1716X1730，意味着转弯半径的问题不存在了，车主遭遇一些大转弯天天影院，不需要麇集掉两三次的情况出现了。